11月29日，澳门特区政府就澳门单牌机动车进入横琴发出新闻稿：粤澳两地政府正加紧最后磋商，初步拟订12月20日举行启动仪式，经过申请登记、符合审批资格的第一批澳门单牌机动车可以驶入横琴。
　　单牌车政策于2014年提出，经过两年时间终于兑现。红馆国际运营副总经理施华彬认为，这对于横琴的远景帮助很大。“单牌车政策的兑现周期短，连带港珠澳大桥合龙，外籍人才出入境便利措施等方向性政策利好落地，横琴远景可期。”施华彬说。
　　而在短期内，横琴楼市也将受到一定的刺激。施华彬认为，短期内横琴楼市的来访量将会有上涨。已经迈入一只脚的部分投资客户，近期或将成交。如果年底对商业物业的跨境抵押可以落地，则预计未来3-6个月的成交会逐步上升。但受限购影响，观望情绪仍是主导。
　　2014年，横琴楼市均价接近3万，依靠第一波澳门客户强势进驻，2015年大部分横琴楼盘价格都冲上4万，部分甚至达到5万。在这段时间里，横琴的澳门客户接近8成。但随着第一波澳门客户基本消化完，且澳门的经济、楼市发生下滑，横琴楼市也面临转型。自2015年下半年至今，横琴楼盘的澳门客户将为3成左右，北方、珠三角乃至本地客户成为主流。　
　　施华彬认为，随着横琴关口24小时通关及单牌车政策相继落地，琴澳一体化将明显加速。相关数据统计，横琴实行24小时通关后，澳门及珠海客户占年通关流量的70%以上。另一方面，当前国内多个城市限购，造成了澳门楼市强势回稳。鲶鱼效应将刺激澳门人的置业热情。
　　在过去两年，澳门的置业客户以中高端客户为主。但施华彬认为，随着24小时通关及单牌车政策相继落地，以及其他相关配套的完善，横琴的生活成本将有所降低，这也将刺激澳门年轻客户外溢。澳门客户将从原先的中上层阶级逐步向中产及刚需群体转移。
　　在这种情况下，口岸片区将是横琴最先成熟的片区。施华彬透露，收到单牌车政策将落地的消息后，不少澳门业主表示会第一时间装修自己在横琴的房子。另外，口岸的五大综合体将在2017年交付使用。加之综合通关带来的人流及相关产业落地，未来两年横琴门户将初步形成。