大湾区时代之交通格局
　　
　　从港珠澳大桥到深中通道再到高铁，从高速路到港口再到空港，作为粤港澳大湾区的重要组成部分，珠海正在步入建设珠江西岸交通枢纽城市的快车道。
　　
　　交通格局的改变，带来产业集群的集聚和大量人才流入的同时，也推动着珠海房地产市场格局的改变。这或许也说明了为何在限购背景下，珠海 楼 市 仍被看好的原因。
　　
　　开启建设珠西交通枢纽城市加速度
　　
　　3月25日，位于珠海唐家湾的万科红树东岸迎来首次开盘，在不少市民看来，在限购背景下，现在售房似乎并不是好时机，但令很多人大跌眼镜的是，那天前来看房的市民络绎不绝，甚至售楼方不得不出动特勤维持秩序。
　　
　　更早前的3月14日，华发国际海岸楼盘备案价格在市发改局网站公布，毛坯均价将近4万曾引发热议，但与万科红树东岸一样，3月30日开盘那天，也是看房者众。
　　
　　市民陈江华也是其中一位看房者，两个楼盘他都去看过，他连续用了几个“没想到”回答了当时所看到的一幕。其实，陈江华并非不知道，因为他之所以看好这两个楼盘，也是因为它们的地理位置。
　　
　　“一心、一岛、两轴、三片”的城市规划，让唐家湾焕发了新的机遇。金琴快线、地铁2号线，以及已经投入使用的凤凰山隧道，瞬间拉近了唐家湾与主城区融合。更重要的是，跨省高铁、深中大桥动工、唐家港码头规划相继启动，区域多元联动粤港澳，也让很多人明白，明日的唐家湾或将比肩甚至超越今日的深圳湾。
　　
　　同样的，华发国际海岸之所以被看好，同样也是其所处的位置。4月10日港珠澳大桥珠海连接线主体工程全线贯通的消息不胫而走，而港珠澳大桥在珠海段连接线上全程设置的多个互通立交出口，其中横琴立交出口就仅距离华发国际海岸约3公里。
　　
　　“城市发展，交通先行”，在这里体现得淋漓尽致。珠海曾苦于交通困局，错失第一桶金。但近年来，珠海一直谋划大交通、大工程。作为粤港澳大湾区的最重要一极，珠海通过抢抓港珠澳大桥即将建成通车等重大历史性机遇，已全面开启建设珠海西岸交通枢纽城市的加速度。尤其是去年以来，“产业、交通、城市”的三大抓手思路，交通先行始终被摆在了最突出的位置。
　　
　　“海陆空”立体枢纽呼之欲出
　　
　　交通改变的不仅仅是楼市格局，它带来的还有一系列的“连锁效应”。以港珠澳大桥为例，其所带来的空间格局改变，不仅使得香港和珠江西岸城市群的联系更加紧密，同时粤港澳大湾区区域内高密度的港口、机场、城际轨道、高速公路等贯通连接成为巨大的立体化交通体系，将极大促进沿线经济要素的流动，形成规模和集聚效应。
　　
　　不仅如此，依托港珠澳大桥而崛起的粤港澳大湾区甚至能够推动广西、湖南、江西等地的产业转移，成为“一带一路”的重要战略枢纽，珠海作为大湾区重要组成部分，其地位和作用自然极具分量。
　　
　　港珠澳大桥是一方面，另一方面珠海打造“海陆空”交通格局也正在悄然推进当中。这一变化，很多老珠海人颇有感觉。珠海曾被称为“交通末梢”，出市方式除了依靠大巴车、高速客轮等交通工具之外，能够选择的方式寥寥无几，即便是后来开通了城轨，要想出省，还得先到广州换乘。
　　
　　但如今，这种现状在持续改变。珠海目前已正式开行直达上海、长沙、贵阳、桂林、北京等跨省直达高铁线路，珠海直达潮汕、武汉、成都等线路也将开通，珠海高铁线路直达区域已覆盖华北、华东、华中、西南等区域。另外，深珠城轨、广佛江珠城轨也在逐步推进，未来还将与澳门轻轨和广珠城轨延长线无缝对接，“高铁动力”正在升级。
　　
　　除了高铁，包括连接粤西的新通道黄茅海大桥、广珠西线高速公路、江珠高速公路、机场高速公路、高栏港高速公路、港珠澳大桥连接线-西延线、金海路、金琴高速等通往外界的陆路通道正在建设或推进当中。
　　
　　另外，珠海机场有望2020年跨入千万级机场行列，珠海港2020年货物吞吐量有望达到2亿吨，客运量超过约600万人次。“首先要构建发达的综合交通网络，才能更便利地组织人流、物流，为发展提供支撑，最终形成物流、产业和创新的枢纽。”对此，中山大学港澳珠江三角洲研究中心副教授袁持平认为，珠海海陆空交通基础设施的齐发力，大大提升了珠海这座城市的运行效率。
　　
　　便利交通引集聚效应凸显
　　
　　在不久前举行的美国C E S电子展上，作为智能车软件解决方案供应商的珠海小可乐科技有限公司以先进的电动车智能便携式充电器技术首度亮相即引起发达国家客户的关注。
　　
　　去年7月，中兴通讯股份有限公司旗下全资控股子公司中兴智能汽车有限公司落户珠海金湾，未来不仅将推动其无线充电技术在珠海尽快完成产业化，打造智能汽车产业集群，同时力争在珠海将无人驾驶打造成为一个全国乃至全球领先的产业化项目。金湾由此也有望成为全国最大的新能源汽车生产基地，产业集聚将进一步丰富产业上下游的配套链条。
　　
　　分别以2015年和2016年成立或落户珠海的上述两家公司，看中的自然不仅仅是珠海的宜居环境，而是珠海作为珠江西岸交通枢纽“桥头堡”以及粤港澳大湾区创新高地而越来越被提升的区位优势和产业聚集效应。
　　
　　借助港珠澳大桥、打造珠江西岸交通枢纽等重大历史性机遇，珠海正在将高端制造业、高新技术产业、高端服务业做大做强，作为加快发展现代高端产业的主要工作，着力打造一批集聚力强的千亿级产业集群。
　　
　　与此同时，为了吸引更多人才落户珠海，珠海打破户籍、地域、身份、学历、人事关系等制约人才流动的障碍，进一步放宽了人才引进和落户的门槛，通过拓宽人才引进渠道，优化人才引进程序，提升人才引进效率，为珠海正在形成的产业集聚提供强有力的人才智力支撑。
　　
　　交通越来越便利了，产业聚集有了，人才引入条件放得更宽了，城市越来越宜居了……与之伴生的房地产市场自然前景无限。这或许也解释了在限购背景下，为何万科红树东岸和华发国际海岸等新楼盘开盘仍受人追捧的原因。正如一位房地产负责人所说，虽然珠海限购政策加码，但众多利好，市场将步入平稳和理性，但仍大有可为。
　　
　　新格局
　　
　　借助港珠澳大