大桥主体工程将以“ＢＯＴ”形式由三方统一投资统一建设 港粤澳政府分别按５０．２％、３５．１％、１４．７％的比例负担政府补贴
记者林琳报道：昨天，粤港澳三方政府就港珠澳大桥的投融资方案达成最终共识：港珠澳大桥主体工程将以“ＢＯＴ”形式由粤港澳三方统一投资统一建设，并按“投资收益比相等”的原则，由香港、广东、澳门三方政府以５０．２％、３５．１％、１４．７％的比例分摊招投标金额之外的政府补贴。据悉，投资企业将获得港珠澳大桥５０年的经营权。
　　昨天，港珠澳大桥前期协调办公室在广州召开第八次项目小组会议，最终确定了港珠澳大桥的投融资方案和三方的投资比例。广东省发展改革委主任李妙娟、香港运输与房屋局局长郑汝桦、澳门建设发展办公室主任陈汉杰分别代表广东省、香港特区和澳门特区三方参加了小组会后的新闻发布会。
广东负担政府补贴的３５．１％
　　据项目小组会议透露，大桥长２９．６千米的主体工程将由中标财团以“ＢＯＴ”形式建造，即按兴建－经营－转移三步走，由企业承担大部分投资额。由于港珠澳大桥投资巨大，招投标得到的企业投资金额与总投资估算额之间的差额，将由三地政府按照“效益费用比相同”的原则做出补贴。
　　据媒体报道，国家发改委副主任张晓强曾表示，港珠澳大桥建成后，香港的受益占６４％，广东占２６％，澳门占１０％。郑汝桦说，按照“效益费用比相同”的原则，通过计算，港粤澳三方政府将按５０．２％、３５．１％、１４．７％的比例分摊政府补贴投资。同时，三方还将各自建造并运营各自境内的口岸及连接线。对此方案，三方政府均表示赞同，认为整体上是可行的。
　　据了解，香港境内的连线工程有１２．６千米，内地境内的连线工程有１３．６千米，这些工程将由各地自行建造。郑汝桦表示，除了连接线和口岸，大桥的主体工程将由粤港澳三方统一招投标，统一建设，而不是分开进行。
投资主体由内地企业牵头
　　据港珠澳大桥前期项目协调办公室主任朱永灵说，港珠澳大桥的投资主体将以内地企业牵头，同时鼓励三地企业同时投资，希望通过招投标竞争，吸引大型国有控股企业、跨国公司等有实力的企业参与。中标企业将获得港珠澳大桥５０年的经营权。
　　为保证招投标的顺利进行，大桥项目组发言人并没有透露主体工程确切的投资估算总额，但表示预计在３００亿至４００亿元之间。
　　郑汝桦说，为保证招投标的公开透明，项目组拟请招标顾问团对标书的草拟、招标的条件和程序进行研究，保障三地政府利益。至于何时进入招标程序，郑汝华说，粤港澳三方合作与沟通良好，确定融资方案是大桥项目重要的一步，三方还对下一步安排进行了深入讨论。有了融资方案的共识作为基础，工可研究便可以尽快修编。同时，协调小组会启动投资者招标的准备工作。