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深珠通道、新城轨、新隧道、新高铁站…最新进展！

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2023/7/30 18:34:01 来源：我们的大珠海

7月19日，广东省公共资源交易平台发布了《伶仃洋通道珠海侧公路工程方案设计研究项目中标公示》。根据公示，项目为伶仃洋通道珠海侧公路工程方案设计研究项目，中标金额约501万元。中标人分别为中交公路规划设计院有限公司（主办方），中铁第六勘察设计院集团有限公司（成员方），上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司（成员方）。

据今年4月发布的《珠海市综合交通体系规划（2021—2035）》披露，伶仃洋（深珠）通道始于深圳前海，进入珠海后，在淇澳岛处规划有互通立交。在行至高新区科创北围后，继续往西则为深圳至南宁高速公路。

深珠通道深圳侧

从今年6月发布的招标公告来看，项目研究范围为伶仃洋公铁复合通道，采用西桥东隧方式铺设，可承担高速铁路和城际铁路功能。方案设计范围为伶仃洋公路通道淇澳登陆点至下栅互通节点长度约14.6公里，淇澳大桥连接线（淇澳互通立交至港湾大道）长度约2.7公里以及淇澳、北围、下栅、港湾大道唐家四个立交互通。

据此前深圳媒体报道，深圳方面已完成伶仃洋（深珠）通道深圳侧公路走向方案设计的研究，规划起于前海，经孖洲岛一路向西至珠海。其中，广深沿江高速前海段与南坪快速衔接工程已预留深珠通道连接线，西丽高铁枢纽片区形成初步规划设计成果。

珠机城轨二期

近日，珠机城际二期首条接触线成功架设，由此拉开了全线接触线架设的序幕，标志着珠机城际二期全线“四电”工程施工进入冲刺阶段。

珠机城际二期全线共计架设接触线57.6条公里，是铁路牵引供电系统施工的控制性工程，接触线施工质量直接影响着列车的运行速度和安全稳定。

目前，接触网专业支柱组立、硬横梁架设均已完成，腕臂安装已完成86%，接触网线架设完成32%，预计10月进行联调联试，力争今年年底正式建成通车。

珠机城际二期正线长度22.8公里，沿线分别设井湾站、鹤洲南站（预留）、三灶东站、珠海机场站，最高时速可达160公里/小时。珠机城际二期建成通车后，香洲拱北到珠海机场30分钟轻松到达。

珠海机场站效果图

三灶东站效果图

井湾站效果图

十字门隧道

7月26日，十字门隧道、南湾大道横琴隧道连接段正式通车。

十字门隧道是继横琴大桥、横琴二桥、横琴隧道、珠机城轨隧道之后，横琴粤澳深度合作区对外连接的第五条通道、第三条海底隧道，通车后将极大缓解横琴大桥交通压力，提升合作区对外通行能力。

十字门隧道连接横琴粤澳深度合作区与珠海十字门中央商务区湾仔片区，南起横琴荣粤道，向北从海底穿越马骝洲水道至湾仔会展四路，接南湾大道。隧道正式通车后，从合作区至珠海十字门中央商务区湾仔片区约5分钟可达。

珠海新高铁枢纽站

为更好地发挥珠海中心站（鹤洲）枢纽的战略性作用，珠海此前开展了珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区概念规划暨城市设计国际竞赛。

经过全面比较、专家筛选、优中选优，6月26日竞赛结果公布，由杭州市规划设计研究院、RSP ARCHITECTS PLANNERS & ENGINEERS (PTE) LTD（新加坡雅思柏设计事务所）和Cistri (PTE) LTD组成的联合体获得第一名。

获奖设计图

据市自然资源局消息，后续珠海在对该片区进行规划时将把本次比赛征集的“金点子”加以借鉴应用，更高水平做好该片区规划。

获奖设计图

经统筹考虑珠海中心站（鹤洲）枢纽地区规划预留和开发时序的问题，该片区的建设进度将按照“预留城、建设站、优先路”的策略有序推进。近期珠海将重点围绕针对鹤洲高铁站的建设以及必要的交通项目先行开展基础设施建设，打牢城市发展根基，推进高铁站周边轨道、配套路网等方面工作。

获奖设计图

来源：珠海发布