近日，珠海市斗门区政府发布《2019年政府投资项目计划》，明确将主动对接粤港澳大湾区轨道交通网络，争取广江珠澳高铁尽快落地和广州地铁延伸至斗门。

　　火车一响，黄金万两。高铁，被誉为一个国家和地区经济起飞的“脊梁”。今年，从产业到基础设施建设、再到民生项目，粤港澳大湾区各城市“甩开膀子”，掀起一轮建设热潮。

　　推进粤港澳大湾区建设，交通是基础。近日，斗门区政府发布了《2019年政府投资项目计划》，明确将加快完善区域综合交通体系建设，围绕发展大港口、大通道、大物流，提升港口、航空运输能力，将斗门打造成为集高速公路、城际轨道、港口空港于一体的区域门户立体式交通枢纽。

　　按照计划，斗门将以交通基础设施建设为重点，推动资源要素便捷流动，主动对接粤港澳大湾区轨道交通网络，畅通对外联系通道，提升内部联通水平，完善基础设施网络，为斗门区加入融入粤港澳大湾区建设提供有力支撑，今年安排交通基础设施项目11项，计划投资6.97亿元。

　　在轨道交通建设方面，斗门明确将争取广江珠澳高铁尽快落地和广州地铁延伸至斗门。大力推进S272白蕉路段、黄杨大道等主干道项目建设，加快启动江珠高速新增六乡（虾山）出口等前期项目；积极协助市加快推进香海大桥（香海路）、鹤港高速、上横大桥、黄镜门桥等重大项目建设，加快推动斗门与周边地区的区域交通一体化。

　　与此同时，通过整合斗门港港口功能和商贸物流资源，斗门将实施超级中国干线斗门港配送站项目，建设专业的第三方、第四方综合物流服务园区，为跨境电子商务交易企业提供综合物流服务，探索建立跨境农产品电子商务试验区，将斗门的海上通道延伸至大西南、华南地区，覆盖东南亚国际物流链，成为粤港澳大湾区海上通道的重要支点。

　　与此同时，通过整合斗门港港口功能和商贸物流资源，斗门将实施超级中国干线斗门港配送站项目，建设专业的第三方、第四方综合物流服务园区，为跨境电子商务交易企业提供综合物流服务，探索建立跨境农产品电子商务试验区，将斗门的海上通道延伸至大西南、华南地区，覆盖东南亚国际物流链，

　　又是一个激情燃烧的春天。晴空之下，碧波荡漾，在香海大桥建设现场，桩机起落，吊装旋转，工人们正在捆绑钢筋、浇筑混凝土，一节一节将桥梁节段向前推进。

　　“我们所在的磨刀门辅航道桥是香海大桥的第四标段，每天有100多名工人从6个方向同步施工，最终将桥梁的18个节段和一个合龙段拼接在一起。”珠海交通集团香海大桥有限公司负责人兴奋地说，今年底，磨刀门辅航道桥将全部贯通，主航道桥完成一半的桩基工程。2020年，香海大桥梅华互通至广珠西线段将率先建成通车。2021年，香海大桥将实现全线贯通！”

　　作为连接珠海东西部地区的一项重要工程，香海大桥的建成，将为斗门未来的发展打开无限的想象空间。此后，从珠海西部到市区的交通必须绕道珠海大桥的局面，将被改变。

　　按照计划，斗门区今年将安排投资计划46.49亿元，续建、新建项目128个，储备项目64个，其中提升互联互通水平、加大水利设施投入、补短板打造生态新城等成为亮点，政府投资项目和资金向上述领域倾斜。