4月2日中午12时许，南沙大桥正式向社会车辆开放通行，通车后桥面交通井然有序。全媒体记者 肖雄 石磊 郑一见 摄

4月2日的狮子洋入海口，潮平岸阔、风正帆悬。南沙大桥（即虎门二桥项目）的四座主塔跨江傲立，两座超千米的世界级大桥气势如虹，迎接这个值得载入历史的特殊时刻。

上午10时，随着广东省公路建设有限公司董事长王康臣话音落下，南沙大桥（即虎门二桥项目）宣布正式通车，600余名大桥建设者集体鼓掌，掌声经久不息。一项新的“超级工程”巍然屹立于粤港澳大湾区。

　　“南沙大桥建成通车，是广东建设粤港澳大湾区的重要力作，是广东交通人为新中国成立70周年献上的深情厚礼。”广东省交通集团党委副书记、总经理刘晓华在致辞中难抑激动心情，“广东交通人牢记嘱托、不懈追梦，建成了一座连心桥、圆梦桥、平安桥、品质桥。”

　　记者现场获悉，南沙大桥实现了5G网络全覆盖，这在国内特大桥中尚属首次。而得益于5G网络全覆盖，在2日上午通车仪式上，全国首台移动5G（实验）路政巡逻车将路况视频通过4K高清信号，实时回传到广东省交通集团监控中心的大屏幕上，实现“人在监控中心，但好像在桥面上行走”的效果。

　　南沙大桥是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投用的重点工程、民生工程。通车后，从广州到东莞行程缩短10公里、车程缩短半小时，为粤港澳大湾区互联互通打通新的动脉。

　　地上，广深港高铁从庆盛站呼啸而过，不远处莲花山码头粤港澳航线日夜穿梭。地下，广州地铁4号线繁忙穿行。作为粤港澳大湾区立体交通的支点，南沙大桥成为支撑立体交通的新枢纽。

　　12时，随着一辆红色货车率先驶入南沙大桥东涌互通，南沙大桥正式向公众开通。当天下午，记者从广东省交通集团获悉，截至2日16时，南沙大桥开通4个小时内桥面车辆通行顺畅，途经车流总计13163车次。据悉，南沙大桥设计日均标准车流量为10万车次。

　　“在区域经济发展中，依托重要交通干线将沿线重要城市联系起来，促进经济要素向沿线聚集，形成了新的交通轴带，成为优化区域生产力布局的有力支撑。”国家发改委国土开发与地区经济研究所副研究员张燕说。南沙大桥通车形成的交通轴带，正推动粤港澳大湾区的建设风生水起。